线上实盘配资 你的快递包裹在“瘦身”增“绿” 包装向“绿”减量升级

“十四五”期间，快递行业在包装标准化、减量化方面取得显著成效。包装标准化率达86%，包装箱层数和包装袋厚度减量过半，胶带宽度减少25%，智能装箱算法减少耗材近20%。同城快递使用循环包装比例达10%，年回收复用纸箱超8亿个。

随着我国快递业务量进入“千亿件时代”，如何实现绿色可持续发展成为关键课题。北京印刷学院教授卢波认为，邮政行业绿色发展已成为全社会共识，必须锚定全链条绿色化与零废弃目标，将其打造为示范窗口。

国家邮政局积极推动多方参与，强化协同治理，出台相关法规、标准和政策，护航快递包装绿色转型。2025年10月28日，中通云仓里数百个采用环保材料的日用百货包裹正有序出库，准备发往全国各地。

2025年6月实施的《快递暂行条例》首次增设“快递包装”专章，明确构建绿色节能快递服务体系。国家邮政局还研制了两项强制性国家标准，并联合多部门制定支持政策。在制度保障下，快递包装新技术和回收循环复用新场景不断涌现，电子运单和循环中转袋基本实现全覆盖。

各地邮政管理部门也采取多项措施。浙江将快递包装治理纳入生活垃圾治理体系、“无废城市”建设规划及生态环保三年行动计划。浙江省邮政管理局局长魏遵红表示，通过推动电商平台、快递企业等参与标准化工作，避免绿色包装各自为战。

温州建成多个无废快递驿站，宁波对企业采购可降解中转袋、胶带等给予资金补贴。2025年电商快件不再二次包装比例达95.83%，全省寄递企业采购经过绿色产品认证的包装数量达5.6亿个。快递企业普遍使用45毫米及以下的“瘦身胶带”，部分企业甚至采用30毫米窄胶带，每卷使用时长增加30%。

“十四五”期间，我国积极推动寄递企业与上游电商协同，推广原发包装、简约包装和一体化包装，减少过度包装。邮政、京东、顺丰、韵达等企业在多个城市试点应用循环包装，持续加深绿色发展的底色。

绿色不仅体现在包装上，还贯穿快递全生命周期。收、转、运、派四个关键环节都有较明确的绿色操作标准。顺丰快递员介绍，使用围板箱、窄幅胶带等环保包装材料已成常态，越来越多客户开始关注快递包装的环保属性。

邮政业通过技术创新、模式优化和绿色管理，实现了全链条减碳。在揽收环节，通过包装源头减量与绿色替代实现降碳；在转运环节，通过绿色智能设施优化用能结构；在运输环节，通过“新能源+多式联运”双轮驱动低碳增效；在派送环节，通过无人化技术和智能化算法促进末端减碳。

中通云仓杭州塘栖电商仓配中心通过智能系统匹配最合适的包装，降低包装耗材用量20%。对符合寄递条件的商品实行原装贴单发货，不再二次包装。现代信息技术重塑了快递运营组织模式和作业流程，增强了绿色低碳发展的动能，有效降低了物流成本。

科技创新是邮政行业绿色转型的核心驱动力。目前全行业光伏铺设面积448万平方米，配备高速安检机4300余台，绿色分拨中心和网点数量不断增加，新能源和清洁能源车广泛使用。德邦在海南省新能源车辆保有量近300台，占其车辆总量的比例超70%。

海南是全国首个在邮政快递业投入使用全生物降解快递包装袋的省份，主要品牌寄递企业均已积极投入使用。中科信晖（海南）新材料科技有限公司已与多个品牌快递企业建立稳定合作关系，2025年以来已实现全生物降解快递包装袋销售量超1800万个。

虽然邮政业绿色发展已取得显著成效，但仍面临绿色转型成本高、回收体系不完善、产品过度包装等难点。卢波建议，强化政策性法规刚性约束，发挥龙头企业示范带动作用，进一步完善末端循环回收体系，建立三级网络，实现快递包装废弃物闭环循环回收。

林虎表示，“十五五”期间，国家邮政局将加快推进包装绿色转型步伐线上实盘配资，强化部门联动机制，引导企业构建绿色供应链，让群众真切感受到绿色治理的成果。